5、后補貼時代,新能源物流車何去何從?

答：政策依然支持 根據不完全統計，截止到2015年，除了大中客之外，貨運用新能源汽車的銷量就突破了3萬臺。另外，貨運用新能源汽車幾乎全部都是純電動汽車。在2019年1月4日，相關部門聯合下發了《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃。

4、鼓勵新能源商品汽車鐵路運輸

答：國家鐵路局、工業和信息化部、中國國家鐵路集團有限公司聯合印發了《關于支持新能源商品汽車鐵路運輸 服務新能源汽車產業發展的意見》，明確了對納入工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》范圍的新能源商品汽車鐵路運輸。

3、為什么物流會選擇新能源車?降低成本是關鍵!

答：2017年我國電動物流車產量12.5萬輛，同比增長118.8%，新能源物流車具有著巨大前景與市場容量，當然對于運營公司而言，這是一個非常利好消息。就在2018年10月，國務院辦公廳出臺《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）。

2、跨越運大件為啥更安全、靠譜？

企業回答：目前跨越速運“當天達、次日達”等高時效產品的占比和達成率，均在同行中處于靠前甚至領先水平。急客戶之所急，跨越速運還會持續加大運力投入，只為全力保障廣大企業客戶的產業鏈、供應鏈穩定運轉。更多詳情請咨詢 95324或您的專屬商務。

1、新能源物流車再獲政策利好 未來5年增量規模達百萬輛

答：根據中國物流與采購聯合會汽車物流分會的預測，在國家及地方政策、各地政府、電商企業、物流企業的推動下，新能源物流車將繼續保持井噴式增長，并預測未來五年，國內電動物流車產銷量的年復合增速有望超50%，增量規模達百萬輛。